Ramai yang pernah dengar nama Proton Wira, tapi berapa ramai tahu tentang Proton Sembilu?
Model konsep yang dilahirkan oleh EON Motorsport pada tahun 1994 ini penuh dengan misteri, mitos, dan khabar angin. Ada yang kata ia hampir jadi Proton pertama dengan turbo dan 4WD, tapi apa sebenarnya kisah di sebalik Sembilu?
Didedahkan oleh EON Motorsport pada 6 Jun 1994, Sembilu bukanlah sebuah Lancer Evo yang ditukar logo, sebaliknya ia adalah projek eksperimen untuk menunjukkan potensi aksesori prestasi dan kosmetik bagi model Wira.
Fakta Ringkas Sembilu:
- Enjin: 1.6L (4G92) dengan sistem Turbo Bolt-on hasil kerjasama Mosselmann Turbo System (Belanda).
- Kuasa: Mampu melonjakkan tork sehingga melebihi 200 Nm.
- Luaran: Kit badan khas “bulat”, rim OZ Chrono 15-inci, dan spoiler belakang gaya Evo II tanpa tiang tengah.
- Dalaman: Kerusi Recaro Njoy “jaring ikan” dan stereng Momo.
Walaupun tidak pernah memasuki produksi massa, banyak elemen Sembilu—termasuk kerusi Recaro dan stereng Momo—akhirnya diwarisi oleh model Wira 1.8 EXi Limited (Tiang Gol) yang ikonik pada tahun 1995.
Dalam video ini kita bongkar:
– Sejarah sebenar Proton Sembilu
– Spesifikasi unik termasuk bodykit, turbo kit Mosselmann, dan Recaro Njoy
– Bagaimana ia jadi asas kepada Wira C99 1.8 DOHC EXi Limited
– Kenapa ia kekal sebagai konsep dan bukan produksi
Kalau anda peminat Wira atau suka sejarah automotif Malaysia, kisah Proton Sembilu memang wajib anda tahu!
