Bagi peminat tegar dunia automobil klasik, kereta lama bukan sekadar besi buruk yang menanti masa untuk dilupuskan. Ia adalah kanvas kosong untuk mengekspresikan hobi, minat, dan seni.
Baru-baru ini, tular beberapa keping gambar memukau yang memaparkan sepasang Proton Iswara (sedan) yang telah diubah suai dengan kiblat modifikasi retro Jepun: Kaido Racer dan Kyusha.
Garapan Kemas Estetika 80-an
Melihat kepada foto-foto yang dikongsikan, kedua-dua jentera ini berjaya menangkap intipati sebenar budaya jalanan Jepun zaman era 80-an dan 90-an.
Antara perincian menarik yang berjaya mencuri tumpuan:
- Livery Perlumbaan Klasik: Penggunaan grafik ikonik Electrolux (dengan nombor 72) pada badan berwarna biru-putih itu mengimbau kembali era kegemaran sukan permotoran lama. Memang rare dan klasik!
- Fitment & Rim Deep-Dish: Penggunaan rim jenis deep-dish bersaiz kecil berserta tayar yang fleshing dengan arca roda (fender) memberikan stance yang sangat agresif.
- Custom Lampu Bulat: Rekaan lampu belakang yang diubah suai menjadi bulat (ala-ala jentera Skyline klasik atau Super Silhouette) memberikan identiti tersendiri yang membuatkan sesiapa sahaja menoleh dua kali di jalanan.
Lebih Daripada Sekadar “Main Kereta”
Modifikasi gaya Kaido Racer atas badan Iswara—yang kita tahu berkongsi DNA asal dengan Mitsubishi Lancer Fiore—adalah satu eksperimen yang menjadi. Ia membuktikan bahawa jentera mampu milik tempatan juga mampu tampil garang dan eksklusif jika kena dengan sentuhan kreativiti dan jiwa yang betul.
Kerja-kerja kustom seperti ini menuntut kesabaran yang tinggi. Daripada mencari offset rim yang tepat, melukis garisan grafik badan, sehinggalah memastikan ketinggian kereta praktikal untuk dibawa berjalan malam.
Kredit Foto: > Gambar-gambar menarik ini dibawakan khas oleh Alan Lun dan customboy_garage. Anda boleh melihat lebih banyak hasil kerja seni kustom dan fotografi automotif mereka di Instagram melalui pautan:customboy_garage.
Budaya Kaido Racer di Jepun
Sebagai rujukan, budaya Kaido Racer (街道レーサー) di negara matahari terbit itu sendiri sebenarnya banyak mengambil inspirasi daripada jentera litar Super Silhouette sekitar penghujung tahun 70-an dan awal 80-an.
Ciri-ciri utama gaya ini biasanya melibatkan fender jenis bolt-on yang sangat lebar, spoiler depan yang labuh melunjur ke hadapan (shark nose), ekzos tinggi menegak (takeyari), dan livery perlumbaan retro yang terang.
Apabila konsep ekstrem ini dikecilkan skalanya (scaled down) dan disuaikan dengan gaya jalanan tempatan seperti pada projek Iswara ini, hasilnya adalah sebuah jentera yang mengekalkan estetika agresif Jepun tetapi kekal kemas, praktikal, dan sedap dipandang mata di atas jalan raya Malaysia.
Photos credits to japanesenostalgiccar.com
