Bagi kita di Malaysia, reka bentuk kereta bersudut kotak pertengahan 80-an seperti dalam gambar lancer-indonesia.jpg ini pasti akan membuatkan kita terus teringat kepada model ikonik negara, Proton Saga generasi pertama. Rekaan “Aero Shell” yang streamline dan berkotak ini sebenarnya datang daripada model asasnya iaitu Mitsubishi Lancer Fiore.
Namun, apa yang menariknya apabila melihat pasaran seberang, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (pengedar Mitsubishi di Indonesia) memasarkan model ini dengan strategi yang cukup unik berbanding apa yang biasa kita lihat di tanah air.
Kejutan Model Hatchback 5-Pintu yang Sporty
Kalau kita lihat pada iklan tersebut, Mitsubishi bukan sahaja menjual model Saloon (sedan) 1400cc, tetapi mereka turut mempertaruhkan varian FF Lancer Hatchback.
Saga kita dahulu terkenal sebagai kereta keluarga bertali barut tegar dengan bentuk sedan (sebelum kemunculan Saga Knight/Aeroback kemudiannya). Di Indonesia, iklan varian Hatchback ini sengaja digambarkan dengan gaya hidup aktif—berlatarbelakangkan kedai sukan air/jet-ski dengan tagline “penuh dinamika” dan “berkepribadian kuat”. Memang layan habis penangan reka bentuk 5-pintu kompak ini!
Teknologi Era 80-an: Enjin ‘Cyclone’ & Dashboard Angkasa Lepas
Satu lagi perkara yang buatkan kita peminat kereta retro meleleh air liur adalah paparan dalaman yang ditunjukkan dalam iklan ini. Reka bentuk stereng single-spoke bersama panel instrumen digital berwarna oren menyala itu betul-betul nampak macam kokpit kapal angkasa era 80-an!
Menjelang tahun 1988 seperti dalam iklan ditunjuk, model ini dinaik taraf kepada Lancer 1600cc GLX yang membawakan nadi enjin “Cyclone Heart” yang cukup gah pada zaman itu, siap dengan pakej Power Steering standard.
Baru Rp. 30 Juta?
Hanya Rp. 30.000.000 (30 Juta Rupiah) untuk harga pengenalan di D.K.I Jakarta ketika itu. Walaupun nilai mata wang dan inflasi sekarang sudah jauh berbeza, melihat angka 30 juta untuk sebuah Lancer GLX serba baharu dari kilang memang sesuatu yang melucukan sekaligus membuatkan kita rindu zaman itu.
Saga kita mungkin memenangi carta hati rakyat Malaysia, tetapi “kembar” Lancer Fiore di Indonesia ini membuktikan bahawa platform lagenda ini mempunyai fasa pemasaran yang sangat berwarna-warni di rantau ASEAN.
Korang yang kaki restore kereta lama tak teringin ke nak buat projek tukar muka (convert) Saga convert Lancer Fiore Hatchback macam ini?
Macam mana dengan olahan ini? Kalau ada bahagian teknikal atau ayat yang nak diubah suai lagi untuk sesuaikan dengan gaya penulisan blog korang, beritahu sahaja!
